早在两年前的17年5月5号，我国国产的大型客机C1919完成了起飞，这一架飞机在各个方面都是不折不扣的高科技，也因为这方面的原因该航空公司在这两年收获了不少的航空公司订单。
不过关于这架飞机的“血统”却一直是大伙争议的话题，有的人认为这架飞机完全就是组装的，算不得我国自己自创产品，也有人认为根本不需要管这么的多，为什么这么说呢？
大家看看供货商的分布表就了解了，这架飞机大部分都是我国自己打造，但其他组成这架飞机关键的部分都是来自国外，比如其内部的发动机、起落架等等都不是我国生产的。
就算这样它仍然是一个国产化的飞机，因为它整体的设计全都是由我国完成，在航空业里面的标准是只要哪个国家能够整体设计，制造出来的飞机就具有自组化国产，不过这假飞机并不是没有它的缺陷，因为它采用了比同行多上许多的进口的零件，甚至连机身上的螺栓都不是我国自己生产的，那么我国能够制造出飞机航母，为什么不能够造出高端螺栓呢？下面我们就来看看。
这个不能造出来的螺栓对于技的要求是十分的精确，其有四个特点，必须要能够耐腐蚀，强度得高，公差得小和拧紧扭矩必须一致。我国目前所生产的还有很大的问题。
首先是在加工方面，加工工艺不行，导致公差的范围太大，如果要制造成功，其公差要求控制在0.01毫米，其次就是表面的处理不到位，同样的规格生产出来的有时会出现没法替换的情况。
那这样的一个高端的东西在制造上面到底存在在什么问题呢？这就必须去它的工艺上面开始了解，最开始必须采用标准的钢材，然后进行处理，根据不同的型号进行不同的直径处理，到这里我国还是没有什么问题的。
其次就是锻造钢材了，这一步需要控制长度和直径等关键的尺寸了，误差要控制在0.01毫米，在这一步需要冷墩机，并且对这个需要很高的要求了，我国目前的状况就是基本可以生产，但是性能达不到要求，还有就是需要搓丝机了，我国也是没有拥有的。
看了这些，大伙应该了解为何我国造不出来了吧，不过现在的科学进步那么的快，相信很快我国就会赶上了。
