处理结果显示，西安利智行汽车有限公司存在销售不符合人身和财产安全要求的产品、夸大、隐瞒与消费者有重大利害关系的信息、误导消费者等违法行为2项。消费者。罚款一百万元。
最后官方也公布了车辆的问题：在发动机组装过程中，防溅板的固定螺栓留在了发动机内。发动机在高速运转时，二缸连杆头撞到螺栓，导致螺栓击穿缸体，最终导致发动机缸体右侧断裂漏油。
结果强调：该车发动机无更换、维修历史。经认定，该车“发动机存在装配质量缺陷，属于产品质量问题”。
此前，西安女车主与西安励志行汽车有限公司已就换车赔偿达成和解协议。随着此次处理结果的公布，“西安奔驰女车主事件”告一段落，而这场“闪电”引发的风波才刚刚开始。
在笔者的印象中，近年来还没有发生过一次消费者维权事件引起如此大的关注，而“西安奔驰女车主事件”的发生无疑暴露了消费者的种种问题。梅赛德斯-奔驰品牌在航站楼。
针对自身的问题，终于有补救政策出台了。日前，梅赛德斯-奔驰中国正式发布《服务公约》：推出梅赛德斯-奔驰品牌乘用车新车质量保证政策，自购车开具之日起60日内或行驶3000公里内里程（以先到者为准） 如因产品质量问题需要更换主要零部件，消费者可直接免费申请同款同款新车。
值得注意的是，公约中提到的主要部件包括发动机、变速器、转向系统、制动系统、悬架系统、前后桥和车身等，如果该规定实施，女性车主可直接完成换车，然后就不会出现更多的问题了。但“再补也不迟”。
此外，奔驰金融明确要求经销商不得以奔驰金融的名义或为客户提供奔驰金融的金融服务收取费用。同时，经销商管理岗位将增设客户维权官一职，保障消费者权益。
除了发布的《服务公约》，奔驰近期还宣布召回约50万辆汽车，涉及的主要车型为奔驰E级和奔驰C级）。其中，299780辆奔驰E级车和271716辆奔驰C级车存在相同问题。当车辆前减震器受到较大的外界冲击时，可能会造成减震器损坏和减震前叉变形弯曲，甚至造成减震器损坏。车辆下控制臂衬套脱出，极端情况下可能导致减震器前叉断裂，存在安全隐患。
此外，还有4.49万辆奔驰E级轮胎出现问题。轮胎在行驶过程中受到较大的外力冲击时，会因破损而鼓包或失压。极端条件下存在安全隐患。
梅赛德斯-奔驰品牌将免费为召回范围内的车辆更换改进的前减震器或增强部件，以及改进的前后轮胎，以消除安全隐患。
此前，奔驰E级减震器经常出现变形、断裂等问题，不少消费者反映投诉后仍无法解决问题。为此，国家市场监督管理总局监管的中国汽车质量网也发布了《关于北京奔驰E级减震器形变、断裂问题投诉征集》的通知，但短期内仍未得到有效解决。
随着“西安奔驰女车主事件”的爆发，奔驰开始对本应重视的质量问题给予应有的重视。当然，在豪华车市场竞争激烈的今天，奔驰品牌不得不重新审视自己与消费者的关系。刚刚过去的4月，奔驰品牌销量仅为57707辆，同比微增0.8%。 BMW品牌成功反超奔驰，夺得4月豪华车销量榜冠军。销量达59,169辆，同比增长18.2%。无论是销量还是增长，宝马品牌都压制了奔驰。
如今，奔驰品牌已一次性召回约50万辆汽车。勇于承认自身产品的问题，可以算是强调产品质量的“第一步”。接下来，如何解决奔驰GLC）、奔驰GLA）等产品的问题，就看奔驰了。你真的有品质保证的毅力吗？
“一个螺栓”引发的事件让奔驰始料未及，也暴露出其在产品质量保障、终端售后服务等方面的诸多问题。而这一事件也为奔驰敲响了“警钟”。如果不关注产品和消费者，迟早会遇到更大的危机。这不会是罚款100万那么简单。
