标题： 福建省发展和改革委员会关于国道G324线龙海角美大碑头至龙文朝阳漳滨段公路工程项目可行性研究报告的批复
内容概述： 福建省发展和改革委员会关于国道G324线龙海角美大碑头至龙文朝阳漳滨段公路工程项目可行性研究报告的批复
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福建省发展和改革委员会关于国道G324线龙海角美大碑头至龙文朝阳漳滨段公路工程项目可行性研究报告的批复
报来《漳州市发展和改革委员会关于上报国道G324线龙海角美大碑头至龙文朝阳漳滨段工程项目工程可行性研究报告的请示》（漳发改交能〔2022〕17号）及有关材料悉。经研究，现批复如下：
一、本项目是国道G324线的重要组成部分。项目的建设对于完善我省普通国省干线公路网络，提高国道通行能力，缓解漳州市区过境交通压力，推动厦漳泉都市圈一体化，促进地方经济社会发展，增强国防交通保障能力等具有重要意义。同意建设国道G324线龙海角美大碑头至龙文朝阳漳滨段公路工程（项目编码-04-01-477622）。
四、项目建设规模及主要内容：本项目起点位于漳州市台商投资区角美大碑头，顺接国道G324线奥特莱斯大道至经二路段，路线往西侧设龙瑞山隧道，后沿西山水库南侧与鹰厦铁路之间布线，设西山隧道穿台投区与龙文区交界后，设口社互通接郭坑镇，并设漳滨特大桥上跨鹰厦铁路和九龙江北溪，终点位于龙文区漳滨村，设漳滨互通与省道S219线、朝盛路交叉，顺接国道G324线米，互通2处。
全线公里/小时、双向六车道的一级公路标准建设，兼具城市快速路功能，路基宽度33米。桥涵设计荷载等级采用公路-Ⅰ级（按城-A级验算）。技术标准按交通运输部颁《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）执行。
漳滨特大桥通航有关要求应严格按照《福建省交通运输厅关于国道G324线龙海角美大碑头至龙文朝阳漳滨段工程-漳滨特大桥航道通航条件影响评价报告的审核意见》（闽交港航审〔2022〕6号）执行，通航净高在设计最高通航水位以上不小于6米，单孔双向通航，通航孔净宽不小于62米。
五、项目投资估算及资金来源：项目总投资估算20.77亿元，其中公路部分19.81亿元。项目资金除上级补助外，其余由漳州市政府安排财政资金，纳入漳州市财政年度预算分年度下达，不得违规举债，不得新增地方政府隐性债务。
七、招标内容：根据招标投标法、国家和我省工程项目招投标管理具体规定，项目单位申请勘察、设计、施工、监理以及与工程建设有关的重要设备、材料采取公开招标方式发包，其招标事项不再核准，请严格依法依规认真组织开展招投标活动。其采购事宜依照有关规定执行。
八、项目已按有关规定开展社会稳定风险评估，并经漳州市人民政府出具《漳州市人民政府关于国道G324线龙海角美大碑头至龙文朝阳漳滨段工程社会稳定风险评估报告的批复》（漳政综〔2021〕98号），审定项目总体风险等级为低风险。请严格落实项目风险防范和化解措施，切实维护广大群众的切身利益和社会稳定。
九、请你委督促项目建设单位在下阶段设计中，严格执行自然资源、生态环境、水利、航道、应急管理等部门意见，落实各项生态保护、污染防治、水土保持和防洪、安全生产措施，进一步做好优化设计工作：
（一）加强工程地质勘察，构造物分布及环境敏感点调查，进一步优化路线平、纵面设计，做好与相关道路的交叉设计，合理控制构筑物规模，减少占用基本农田。
（二）加强与航道、海事主管部门对接沟通，细化漳滨特大桥设计及施工建设方案，及时办理相关手续，采取安全防范措施，妥善处理施工期临时通航问题。
十、请你委会同有关部门督促项目单位按照建设环境友好型、资源节约型公路的要求，通过加大新技术、新工艺、新材料、新理念的推广应用，进一步优化设计，最大限度保护自然景观，减少对生态环境破坏。
十一、请据此批复抓紧开展初步设计，深化其他相关前期工作，争取项目尽早开工建设。项目建设期间要加强管理，落实征地拆迁相应政策，做好安全生产和环境保护措施，加强投资概算管控，合理安排建设工期，确保工程质量。
十二、如需对本项目审批文件所确定的内容进行调整，请及时以书面形式向我委报告，并按照有关规定办理。
报来《漳州市发展和改革委员会关于上报国道G324线龙海角美大碑头至龙文朝阳漳滨段工程项目工程可行性研究报告的请示》（漳发改交能〔2022〕17号）及有关材料悉。经研究，现批复如下：
一、本项目是国道G324线的重要组成部分。项目的建设对于完善我省普通国省干线公路网络，提高国道通行能力，缓解漳州市区过境交通压力，推动厦漳泉都市圈一体化，促进地方经济社会发展，增强国防交通保障能力等具有重要意义。同意建设国道G324线龙海角美大碑头至龙文朝阳漳滨段公路工程（项目编码-04-01-477622）。
四、项目建设规模及主要内容：本项目起点位于漳州市台商投资区角美大碑头，顺接国道G324线奥特莱斯大道至经二路段，路线往西侧设龙瑞山隧道，后沿西山水库南侧与鹰厦铁路之间布线，设西山隧道穿台投区与龙文区交界后，设口社互通接郭坑镇，并设漳滨特大桥上跨鹰厦铁路和九龙江北溪，终点位于龙文区漳滨村，设漳滨互通与省道S219线、朝盛路交叉，顺接国道G324线米，互通2处。
全线公里/小时、双向六车道的一级公路标准建设，兼具城市快速路功能，路基宽度33米。桥涵设计荷载等级采用公路-Ⅰ级（按城-A级验算）。技术标准按交通运输部颁《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）执行。
漳滨特大桥通航有关要求应严格按照《福建省交通运输厅关于国道G324线龙海角美大碑头至龙文朝阳漳滨段工程-漳滨特大桥航道通航条件影响评价报告的审核意见》（闽交港航审〔2022〕6号）执行，通航净高在设计最高通航水位以上不小于6米，单孔双向通航，通航孔净宽不小于62米。
五、项目投资估算及资金来源：项目总投资估算20.77亿元，其中公路部分19.81亿元。项目资金除上级补助外，其余由漳州市政府安排财政资金，纳入漳州市财政年度预算分年度下达，不得违规举债，不得新增地方政府隐性债务。
七、招标内容：根据招标投标法、国家和我省工程项目招投标管理具体规定，项目单位申请勘察、设计、施工、监理以及与工程建设有关的重要设备、材料采取公开招标方式发包，其招标事项不再核准，请严格依法依规认真组织开展招投标活动。其采购事宜依照有关规定执行。
八、项目已按有关规定开展社会稳定风险评估，并经漳州市人民政府出具《漳州市人民政府关于国道G324线龙海角美大碑头至龙文朝阳漳滨段工程社会稳定风险评估报告的批复》（漳政综〔2021〕98号），审定项目总体风险等级为低风险。请严格落实项目风险防范和化解措施，切实维护广大群众的切身利益和社会稳定。
九、请你委督促项目建设单位在下阶段设计中，严格执行自然资源、生态环境、水利、航道、应急管理等部门意见，落实各项生态保护、污染防治、水土保持和防洪、安全生产措施，进一步做好优化设计工作：
（一）加强工程地质勘察，构造物分布及环境敏感点调查，进一步优化路线平、纵面设计，做好与相关道路的交叉设计，合理控制构筑物规模，减少占用基本农田。
（二）加强与航道、海事主管部门对接沟通，细化漳滨特大桥设计及施工建设方案，及时办理相关手续，采取安全防范措施，妥善处理施工期临时通航问题。
十、请你委会同有关部门督促项目单位按照建设环境友好型、资源节约型公路的要求，通过加大新技术、新工艺、新材料、新理念的推广应用，进一步优化设计，最大限度保护自然景观，减少对生态环境破坏。
十一、请据此批复抓紧开展初步设计，深化其他相关前期工作，争取项目尽早开工建设。项目建设期间要加强管理，落实征地拆迁相应政策，做好安全生产和环境保护措施，加强投资概算管控，合理安排建设工期，确保工程质量。
十二、如需对本项目审批文件所确定的内容进行调整，请及时以书面形式向我委报告，并按照有关规定办理。
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