1本年度报告摘要来自年度报告全文，为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规划，投资者应当到网站仔细阅读年度报告全文。
2本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
公司拟以实施权益分派股权登记日的总股本为基数，向全体股东每10股派发现金红利人民币2.5元（含税），剩余未分配利润结转下一年度。公司不进行资本公积金转增股本。如在实施权益分派的股权登记日之前，公司总股本发生变动的，公司拟维持每股分配比例不变，相应调整分配总额。上述利润分配预案已经公司第九届董事会第二次会议审议通过，尚需经公司2023年年度股东大会审议批准后实施。
国际货币基金组织（IMF）估计，2023年全球经济增速为3.1%，增速比2022年放缓0.4个百分点。地缘博弈加剧，俄乌冲突呈现长期化趋势，巴以冲突时隔多年再次激化。另外，在发达经济体货币政策冲击、通胀压力持续存在等因素影响下，全球金融环境收紧、贸易增长乏力、企业和消费者信心下降，经济增长仍面临多重风险挑战。
2023年以来，面对复杂严峻的国际环境，政府坚持稳中求进的工作总基调，完整、准确、全面贯彻新发展理念，全年经济社会发展主要目标任务完成，高质量发展扎实推进，中国经济回升向好。2023年，国内生产总值126.06万亿元，同比增长5.2%，完成年初经济增长预期目标。社会消费品零售总额同比增长7.2%。固定资产投资同比增长3.0%。其中，基础设施投资同比增长5.9%，制造业投资同比增长6.5%，房地产开发投资同比下降9.6%。全国规模以上工业增加值同比增长4.6%。货物进出口总额同比增长0.2%。
世界钢铁协会发布数据显示，2023年全球粗钢产量18.88亿吨。产钢量前三名国家未发生变化，仍然为中国、印度和日本。其中，中国粗钢产量为10.19亿吨，占全球粗钢产量的份额的53.97%；印度的粗钢产量为1.40亿吨，同比增长11.8%；日本的粗钢产量为8,700万吨，同比下降2.5%。
2023年，面对严峻的市场形势，钢铁行业真抓实干，积极适应市场、主动对接需求、调整品种结构、深化对标挖潜，生产经营整体保持平稳态势，为国民经济持续回升向好、高质量发展稳步推进做出了钢铁贡献。同时也要看到，由于供给强于需求、成本重心实际下移幅度小于钢价降幅，钢铁行业运行呈现“需求减弱、价格下降、成本高企、利润下滑”的态势，提质增效难度加大。
2023年，我国粗钢产量为10.19亿吨。主要用钢行业中，房地产用钢偏弱，但降幅收窄，基础设施用钢基本稳定，制造业用钢稳中有增，全国粗钢表观消费量9.33亿吨，同比略降。
受产能过剩和需求疲软影响，钢材价格同比下降，中钢协CSPI钢材综合价格指数均值为111.60，同比下降9.02%。普氏62%铁矿石价格指数均值为119.71美元/吨，维持高位。焦煤、焦炭价格重心下移，安泽主焦煤价格均值为2,164.81元/吨，同比下降21.42%，日照港准一级焦价格均值为2,349.04元/吨，同比下降22.87%；富宝全国废钢价格指数均值为2,675.10元/吨，同比下降10.43%。
据海关总署统计，2023年我国钢材累计出口量9,026.4万吨，同比增长36.2%；钢材累计进口量764.5万吨，同比下降27.6%。在国内钢材需求不振的情况下，钢材出口出现大幅增长的趋势。
钢铁行业面临原燃料价格高位运行、市场需求较弱、产能及环保政策等多重压力。中钢协数据显示，2023年，重点统计会员钢铁企业利润总额855亿元，同比下降12.47%；平均销售利润率1.32%，同比下降0.17个百分点。截至2023年末，重点统计会员钢铁企业资产负债率为62.52%，同比仅上升0.27个百分点。
图：2022-2023年普氏62%铁矿石价格指数、安泽主焦煤、日照港准一级冶金焦价格和富宝废钢价格指数走势图
公司是行业领先的高效率、全流程钢铁联合企业，具备年产千万吨级钢铁综合生产能力。公司围绕“一体四元一链”（即钢铁材料“一体”+新材料、新智造、新能环、新互联“四元”，产业链延伸“一链”）进行精准布局、聚焦突破，积极构建以“精”和“特”的钢铁业务为核心+战略新兴产业的相互赋能的复合产业链生态系统，聚焦产业发展和价值增长。
公司是全球规模效益领先的中厚板生产基地及国内具有竞争力的特钢长材生产基地，工艺装备水平先进，主体装备已实现大型化、自动化和信息化。公司瞄准中国制造业升级及进口替代机会，以专用板材、特钢长材为主导产品，聚焦研发与推广高强度、高韧性、高疲劳性、高耐磨性、耐腐蚀、易焊接等钢铁材料，广泛应用于油气装备、新能源、船舶与海工、汽车轴承弹簧、工程机械与轨交、桥梁高建结构等行业（领域），为国家重点项目、高端制造业升级提供解决方案。
公司研发投入连续多年超过营业收入的3%，持续进行产品迭代创新及“卡脖子”技术攻关，开发超低温用镍系钢、大厚度（≥100mm）止裂钢、超高强度1300MPa级结构钢板、高等级（600HB）耐磨钢、海底抗酸管线、低温环境用高锰钢、大型集装箱船用大线能量焊接用钢等先进钢铁材料，超低温用9%Ni钢获得国家“制造业单项冠军产品”。
公司坚定“智改数转”转型，目前已打造了1个国家级智能制造试点示范工厂，1个国家级5G工厂、2个省级智能工厂、2个省级工业互联网标杆工厂及7个省级示范智能车间，努力建设为具有全球竞争力的先进材料制造商。
新能源与油气装备领域：公司新能源领域覆盖风电、水电、核电、太阳能发电用钢。风电用钢可根据用户需求进行个性化定制，实现轴承、紧固件、螺栓、螺套的全系列批量化配供。高强度水电用钢（国内领先的800MPa级、600MPa级）应用于白鹤滩水电、河南洛宁抽水蓄能电站等国家重大工程。核电用钢按HAF003质保体系生产，为核电站提供专用中厚板并配套核电螺纹钢，广泛应用于苍南核电、太平岭核电等国内重大核电工程；高端核电用钢应用在“华龙一号”等核电项目机组关键部件。
公司超低温用9%Ni钢连续十余年国内市场占有率领先，获得国家“制造业单项冠军产品”，供货国家管网中海油、中石油、中石化等知名企业，同时还研发了7%Ni、5%Ni、3.5%Ni等超低温钢系列产品，累计供货超过30万吨，并配套研发超低温螺纹钢筋及套筒，可满足客户的一站式需求。目前，公司已供货29座LNG接收站供货，包括14座国家重大工程项目，总数超过100台陆地LNG储罐。
公司油气装备领域用钢通过API Q1及API会标产品（石油石化天然气行业用钢）认证，相关产品通过中石油、中石化、中海油、Saudi Aramco（沙特阿美）、Total Engergies（道达尔能源）等国内外知名企业的第二方质量审核认证。宽厚高等级X80、抗酸、抗大变形等管线钢处于行业领先地位，应用于国家管网川气东送、中俄东线、乌干达Tilenga、北极二期Arctic LNG2等国内重点/国际项目，抗酸管线钢国内率先通过沙特阿美认证并供货沙特阿美Marjan海工项目等项目，开发大壁厚海底管线并供货ZULUF项目；石油钻具用钢实现API全钢级覆盖，抗硫钻具钢国际先进，应用于塔里木、中东等酸性油气田。
船舶与海工领域：公司是国内最早通过11国船级社认证企业之一，与国内外知名船舶海工企业建立紧密合作关系，产品应用于集装箱船、滚装船、豪华游轮、风电吊装船、干散货船以及VLGC（液化气船）、VLEC（乙烷运输船）、LPG、LEG等（超大型）气体运输船等。其中，100mm厚FH40、120mm厚EH36，通过船级社认证，实现了超厚规格船板的供货突破；高强海工板应用于“蓝鲸一号”、“蓝鲸二号”超深水双钻塔半潜式可燃冰钻井平台；100mm厚高止裂韧度集装箱船用止裂钢板，打破国外技术壁垒，国内市场占有率领先，供货全球最大24346TEU级超大型集装箱船，20000TEU以上船型，助力我国大型集装箱船等特种船舶核心关键材料的自主保障；独家供货国内首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”，助力我国大型邮轮建造国产化。
汽车轴承弹簧领域：公司轴承钢产品性能指标达到国际先进水平，高标轴承钢自2009年起具备供货能力，通过十余年的研发、技术、市场开拓积淀，产品纯净度、均匀性国内领先，已获得德国、日本等多家国际知名轴承钢企业稳定供货，国内市场占有率领先。公司通过汽车用钢等质量管理体系认证。汽车钢进入全球主流品牌整车厂，并通过多家世界领先的零部件企业认证。公司为国内多家新能源车企提供轴承用钢、齿轮用钢、电机轴用钢、传动轴用钢、高强汽车悬架弹簧、稳定杆、轮胎螺栓等系列化配套产品；汽车传动轴用钢、汽车悬架簧用钢、非调质曲轴用钢、转向齿条用钢、轴承带钢、工程机械弹簧钢等产品国内市场占有率领先；高铁用弹簧钢制造的扣件应用国内高铁线条，总业绩国内居前。
工程机械与轨交领域：公司工程机械钢品种已实现车体、工作装置、底盘三大系统覆盖，与卡特彼勒、三一、小松、临工、徐工等国内外知名企业建立稳定合作。超高强钢和耐磨钢等系列工程机械用钢技术水平行业领先，成为国际、国内知名企业战略合作伙伴，国内率先实现超高强度结构钢板屈服强度1000MPa级以上、高等级耐磨钢硬度600HB批量供货。履带底盘系统实现“四轮一带”全系产品覆盖，同时活塞杆、油缸管、斗齿等用钢已实现系列化，并出口至东南亚及俄罗斯等国家或地区；链轨节用钢应用于徐工“神州第一挖”。公司通过轨道交通用钢等质量管理体系认证；高铁刹车盘用钢填补国内空白；高疲劳导轨钢实现进口替代，供货至全球导轨行业龙头企业；250-350km/h高铁弹簧用钢取得CRCC认证，形成客货车、动车、高铁的低速到高速列车弹簧钢全系列覆盖，供货重大高铁及省市地铁项目。
桥梁高建结构领域：公司紧跟国际桥梁建设技术创新步伐，现已形成Q345q-Q500q、耐候（含免涂装）桥梁钢系列（含耐候连接、焊接用钢）、桥梁用不锈钢复合板等全系列、多品类的批量供货能力，应用于连镇铁路五峰山特大桥、九龙湖大桥、广东临海桂湾河桥、沪杭甬快速路、甬舟铁路西堠门公铁两用大桥等国内重大/重点项目及克罗地亚佩列沙茨跨海大桥、中俄黑河大桥等国际项目。耐候桥梁钢供货国内首座免涂装耐候铁路钢桥一一藏木雅鲁藏布江特大桥；高性能桥梁复合板系国内最大供应商；高耐候、高抗延迟断裂、高韧性桥梁用10.9级和12.9级耐候螺栓钢及高强焊丝钢，为新一代绿色、大跨度及轻量化钢结构耐候桥梁提供材料基础；配套桥梁用大线能量焊丝钢，可实现进口替代。
公司为北京冬奥会雪车雪橇中心“雪游龙”定制“耐候钢”，耐大气腐蚀性能为普通钢种的8倍；高强度结构钢用于国家高山滑雪中心、跳台滑雪中心；澳标结构钢板覆盖5-120mm厚度范围，出口新加坡、澳大利亚、新西兰等国家和地区。
基础设施领域：公司建筑用材主要用于重点工程项目/基础设施领域。其中，开发出新一代建筑用钢一一HRB600高强螺纹钢产品（目前国标中最高强度等级），专供上海浦东机场项目。
公司生产的先进能源用钢、高技术船舶及海工钢、高端工程及矿山机械用钢、高标轴承等特钢品种属于国家《战略性新兴产业分类（2018）》中“新材料产业”的先进钢铁材料。主要产品明细情况如下：
报告期,公司持续优化品种结构，同比增益4.12亿元。公司先进钢铁材料销量为258.79万吨，同比增加25.15%；占钢材产品总销量25.06%，占比增加3.85个百分点；综合平均销售价格5,972.81元/吨（不含税）；毛利率16.03%，同比增加0.26个百分点；毛利总额24.78亿。
